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基本信息

• 中文名稱：滿液式殼管蒸發(fā)器

• 應(yīng)用：氨制冷系統(tǒng)

• 特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小

• 缺點(diǎn)：制冷劑沖灌量大

滿液式殼管蒸發(fā)器的特點(diǎn). 廣泛用于氨制冷系統(tǒng)，也可用于氟利昂系統(tǒng). 結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小. 載冷劑可采用閉式循環(huán)，可采用易揮發(fā)的載冷. 劑. 易積油. 載冷劑易發(fā)生凍結(jié);制冷劑走殼程，水走管程。換熱過程中始終是液態(tài)制冷劑與液態(tài)水之間的換熱，產(chǎn)生的制冷劑氣體直接從壓縮機(jī)吸氣進(jìn)入壓縮機(jī)，換熱面積被有效利用，提高了機(jī)組的換熱效率。

滿液式蒸發(fā)器雖然有一系列優(yōu)點(diǎn)，但還存在下列缺點(diǎn):

（1）制冷劑沖灌量大。對(duì)價(jià)格較貴的氟利昂，這個(gè)缺點(diǎn)顯得更為突出。

（2）當(dāng)蒸發(fā)器殼體的直徑較大時(shí)，受液體靜壓力的影響，底部液體的蒸發(fā)溫度將有些提高，減少了蒸發(fā)器的傳熱溫差。蒸發(fā)溫度越低，這種影響越大。對(duì)于氟利昂制冷劑，因其密度大，這種影響更加顯著。

（3）對(duì)于氟利昂蒸發(fā)器，制冷劑中溶解的潤滑油較難排出。

（4）當(dāng)用作船用制冷裝置時(shí)，船體的搖擺有可能使制冷劑液體進(jìn)入壓縮機(jī)。