隧道風(fēng)速風(fēng)向儀
我有新說法
TH-SQX1型隧道超聲波風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器為隧道應(yīng)用型，檢測(cè)探頭安裝在隧道墻壁上，為隧道總控室提供隧道內(nèi)風(fēng)速、風(fēng)向檢測(cè)值，作為通風(fēng)和營(yíng)運(yùn)的基本依據(jù)。隧道風(fēng)速風(fēng)向傳感器的工作原理可能包括使用超聲波換能器等技術(shù)。例如，通過控制換能器收發(fā)電路實(shí)現(xiàn)多對(duì)換能器依次發(fā)出超聲波和接收超聲波，測(cè)量超聲波在順風(fēng)和逆風(fēng)中的飛行時(shí)間，然后通過風(fēng)速與飛行時(shí)間的關(guān)系得到多個(gè)方向上的風(fēng)速分量，再由矢量合成原理得出總的風(fēng)速值。同時(shí)，根據(jù)水平面內(nèi)的風(fēng)速分量可以求出水平風(fēng)向，而垂直風(fēng)速分量則可以求出垂直風(fēng)向。隧道風(fēng)速風(fēng)向儀的應(yīng)用對(duì)于隧道交通安全和通風(fēng)管理具有重要意義。通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)風(fēng)速和風(fēng)向，隧道管理者可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)的氣流異常情況，如風(fēng)流逆轉(zhuǎn)、風(fēng)速過大或過小等問題，從而及時(shí)采取措施進(jìn)行調(diào)整，確保隧道內(nèi)的車輛和行人安全。此外，隧道風(fēng)速風(fēng)向儀還可以為隧道通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和優(yōu)化提供重要依據(jù)，幫助隧道管理者了解隧道內(nèi)部的氣流分布和通風(fēng)效果，從而優(yōu)化通風(fēng)系統(tǒng)的運(yùn)行，提高隧道的通風(fēng)效果，保障隧道內(nèi)部空氣質(zhì)量的良好。
一產(chǎn)品介紹：
TH-SQX1型隧道超聲波風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器為隧道應(yīng)用型，檢測(cè)探頭安裝在隧道墻壁上，為隧道總控室提供隧道內(nèi)風(fēng)速、風(fēng)向檢測(cè)值，作為通風(fēng)和營(yíng)運(yùn)的基本依據(jù)。檢測(cè)器可以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)觀測(cè)儀器運(yùn)行狀態(tài)及檢測(cè)數(shù)據(jù)，同時(shí)數(shù)據(jù)輸出接口輸出的模擬和開關(guān)量信號(hào)可接入附近的分控室內(nèi)地PLC，再通過數(shù)據(jù)光端機(jī)和光纖接入總控室。
二主要特點(diǎn)：
1.鑄鋁機(jī)身，表面陽級(jí)化處理，適應(yīng)隧道內(nèi)惡劣的環(huán)境
2.采樣區(qū)橫跨隧道內(nèi)行車道，更真實(shí)反應(yīng)隧道內(nèi)氣體流速
3.采用超聲波檢測(cè)原理，不受環(huán)境溫度影響
4.非接觸式檢測(cè)，內(nèi)部沒有活動(dòng)部件，減少故障率
三安裝方式：
根據(jù)聯(lián)合設(shè)計(jì)圖紙的要求，直接安裝在隧道壁上，以隧道車行方向，隧道壁右側(cè)，3～4米高度。傳輸信號(hào)線纜使用2根雙絞屏蔽線或RVVP4*0.3。
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隧道風(fēng)速風(fēng)向傳感器是專為隧道環(huán)境設(shè)計(jì)的監(jiān)測(cè)設(shè)備，它通過采用超聲波時(shí)差法等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)時(shí)測(cè)量并報(bào)告隧道內(nèi)部的風(fēng)速和風(fēng)向數(shù)據(jù)，對(duì)隧道的安全運(yùn)營(yíng)至關(guān)重要.這類檢測(cè)器基于超聲波時(shí)差法工作，通過向空氣中發(fā)射超聲波脈沖，并測(cè)量這些脈沖因風(fēng)速影響而產(chǎn)生的傳播時(shí)間差異，從而精確計(jì)算出風(fēng)速。風(fēng)向則通過分析多個(gè)超聲波路徑上的時(shí)間差來確定。通常安裝在隧道的墻壁上，確保能夠無干擾地監(jiān)測(cè)到隧道內(nèi)部的氣流情況。
隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器通常風(fēng)電場(chǎng)的開發(fā)主要考慮三方面因素：風(fēng)能資源、交通運(yùn)輸、并網(wǎng)條件，而風(fēng)能資源評(píng)價(jià)是風(fēng)電場(chǎng)是否具有開發(fā)價(jià)值的重要依據(jù)，并且風(fēng)能資源評(píng)價(jià)對(duì)風(fēng)電場(chǎng)的驗(yàn)收、運(yùn)行管理及后評(píng)估都有著重要意義。
隧道超聲波風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器傳統(tǒng)的隧道監(jiān)測(cè)以人工為主，而人為的準(zhǔn)確性、實(shí)時(shí)性和安全性無法保證，發(fā)展通風(fēng)自動(dòng)化監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)已成為的必然趨勢(shì)。
