通過機(jī)械傳動使膠帶回轉(zhuǎn)運(yùn)行，輸送散狀物料或成件物品的運(yùn)輸機(jī)械的安裝與調(diào)試。帶式輸送機(jī)有固定式和移動式兩類，物料的位移方向可以是水平的，也可以是傾斜的。固定式帶式輸送機(jī)廣泛用于冶金廠、礦各種礦石和燃料的輸送。
　　
　　帶式輸送機(jī)主要由驅(qū)動裝置、傳動滾筒、改向滾筒、輸送帶、上托輥和下托輥、拉緊裝置、卸料裝置、清掃器、制動裝置等組成（圖1）。
　　
　　安裝順序帶式輸送機(jī)一般按下列順序進(jìn)行安裝：基礎(chǔ)驗收-測量復(fù)查-頭架、尾架-中間架、漏斗-傳動滾筒、改向滾筒-驅(qū)動裝置-上、下托輥-膠帶膠接-導(dǎo)料擋板、卸料裝置、清掃器、止動器-拉緊裝置調(diào)整-安全防護(hù)裝置-試運(yùn)轉(zhuǎn)。
　　
　　安裝要點(diǎn)帶式輸送機(jī)運(yùn)行中zui常見的故障是膠帶跑偏，大多是由于安裝中心線不直、滾筒軸心線同輸送機(jī)中心線不垂直、托輥軸線同膠帶中心線不垂直、膠帶接頭不直等原因而引起。為保證安裝質(zhì)量，應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：（1）頭架、尾架中心線與輸送機(jī)縱向中心線應(yīng)重合，公差為3mm。（2）滾筒橫向中心線與輸送機(jī)縱向中心線應(yīng)重合，公差為2mm；滾筒軸心線與輸送機(jī)縱向中心線應(yīng)垂直，公差為2/1000；滾筒上母線的水平度公差為0.5/1000，可用墊板在支架處調(diào)整。（3）托輥橫向中心線與輸送機(jī)縱向中心線應(yīng)重合，公差為3mm。（4）膠帶膠接頭兩側(cè)邊緣要保持呈一條直線。輸送機(jī)無負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)2h，運(yùn)轉(zhuǎn)中輸送帶應(yīng)不打滑、不跑偏、運(yùn)行平穩(wěn)，運(yùn)動部件與機(jī)體應(yīng)無摩擦和撞擊現(xiàn)象。
　　
　　輸送帶連接輸送帶有普通膠帶和鋼繩芯膠帶兩種。
　　
　　普通膠帶的連接連接方法有膠接（包括熱接與冷接）和機(jī)械連接。機(jī)械連接的接頭強(qiáng)度不如膠接法，一般不采用。
　　
　　膠帶熱接是將接頭部位的纖維層和膠層按規(guī)定的形式和尺寸剖切成對稱的階梯，涂以膠漿使其粘著，然后在一定壓力、溫度條件下加熱一定時間，經(jīng)過硫化反應(yīng)使生膠變成硫化橡膠。圖2為硫化連接接頭的剖割尺寸，當(dāng)帶寬為500～1000mm時，階梯長度（S）不應(yīng)小于250mm。剖割處表面要平整，不得有破裂現(xiàn)象，表面要銼毛并保持清潔。熱接操作是先用稀膠漿涂在階梯接口處，待干后，再涂一層稠膠漿（膠料的成分宜與膠帶的橡膠成分一致），然后用膠接器將接頭處壓牢加溫硫化。硫化溫度與時間應(yīng)符合所用膠料的性能，一般硫化溫度為140～145C，硫化時間約為45min，硫化時壓力為0.5～2MPa。
　　　　膠帶冷接即在常溫下固化連接，其工藝和熱接工藝基本相同。冷接用的膠料有環(huán)氧樹脂型和氯丁膠型兩種。冷接的接頭部位按圖2所示尺寸刮切成對稱的階梯，用鋼絲砂輪除去芯層表面的殘膠，并用汽油或四氯化碳等沖洗干凈；然后在切口階梯面上涂刷兩遍膠料，在常溫下放置20～30min后合攏，再加壓固化。加壓板按0.03MPa計算，目的是使結(jié)合面接觸良好；固化時間隨溫度而異，一般為6～10h。冷接膠料均屬有毒物質(zhì)，操作人員需有防護(hù)措施。
　　
　　鋼繩芯膠帶的連接鋼繩芯膠帶的接頭型式有三級錯位搭接（圖3）、二對一搭接和一對一搭接三種。鋼繩搭接長度按下式計算：
　　
　　式中l(wèi)為鋼繩搭接長度，cm；Pn為鋼繩的破斷強(qiáng)度，N/根；Fn為粘著力，N/cm；K為接頭系數(shù)，K=1.5。
　　
　　鋼繩芯膠帶采用熱硫化膠接法連接。膠接前應(yīng)先將鋼繩逐根從膠帶接頭部位中剝出，以采用三級錯位搭接型式為例，根據(jù)制造廠提供的或用上式計算出的鋼繩搭接長度，依次將鋼繩芯截成長、中、短三種尺寸.相對的一端則截成短、中、長三種尺寸，相互交錯放置，
　　　　鋼繩上粘著的橡膠以及膠帶端頭上、下面50mm處都要打毛以利粘著。熱接操作是先鋪放好下覆蓋膠，排列鋼繩，再鋪放上覆蓋膠，用木錘由中間向外敲打密實(shí)，并在上覆蓋膠處扎孔排氣。硫化加熱工藝與普通膠帶熱接基本相同。