假如停旋片式真空泵時(shí),有油孔與泵腔相通或排氣閥、軸封、泵蓋平面、進(jìn)氣管、氣鎮(zhèn)閥等密封不嚴(yán),由于液位差的存在和重力作用以及泵腔處于真空狀態(tài)時(shí)油箱與泵腔的壓差作用,油就會(huì)返入泵腔,油量足夠大時(shí),油還會(huì)返到進(jìn)氣管道中,形成下次起動(dòng)時(shí)阻力大,旋片和轉(zhuǎn)子受力大,排氣閥受力大,起動(dòng)艱難,影響零部件壽命,降低泵的牢靠性。因而,應(yīng)設(shè)法避免停泵返油。其原理是,在停泵時(shí)切斷油路,消弭泵腔負(fù)壓,降低液位差,減少返入油量。

常用的詳細(xì)措施有：

1.把排氣閥左近的油與其他油隔開(kāi),油位只略高于隔墻。

2.把油箱和排氣閥移在側(cè)面,以降低油位,減少油量。

3.閥座平面要平整,閥片加彈力。

4.軸封河靜密封部位要牢靠,適時(shí)改換。

5.在油孔中加管子,使油位僅略高于進(jìn)油口。

6.設(shè)置止回閥機(jī)構(gòu),停泵時(shí)自動(dòng)關(guān)閉進(jìn)油孔。

7.設(shè)置油泵和輔助機(jī)構(gòu),停泵時(shí)切斷油路。

8.泵口裝充氣閥。9.裝入口容器。

我公司生產(chǎn)2XZ--4型泵上采用的*種止回閥機(jī)構(gòu)，是應(yīng)用泵工作時(shí)葉輪遭到油的反作用力成為一個(gè)凸輪機(jī)構(gòu)，推進(jìn)止回閥桿開(kāi)啟油孔。閥桿必需調(diào)整到一個(gè)合理位置，使閥桿對(duì)葉輪的力的作用線與傳動(dòng)中心有一個(gè)間隔，從而停泵時(shí)，油對(duì)葉輪的反作用力消逝。閥桿上的彈力會(huì)使葉輪偏轉(zhuǎn)而與閥桿脫開(kāi)，關(guān)閉油孔。調(diào)整要點(diǎn)是油孔處閥頭平面的zui大開(kāi)啟高度為0.8～1.2mm，高了會(huì)呈現(xiàn)死點(diǎn)。

一種改良的構(gòu)造是用拉簧替代彈簧片,可防止裝配、維修時(shí)不留神惹起變形失效。用向心力來(lái)構(gòu)成凸輪輪廓。偏心塊下落的惡阻力較小,關(guān)閉較牢靠。

優(yōu)缺陷比擬：泵口裝電磁截止帶放氣閥等進(jìn)氣口閥，會(huì)增加本錢(qián)，增加閥門(mén)毛病，降低抽速。關(guān)于油孔直通、排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)的泵，閥只能延緩向泵腔返油和阻止油進(jìn)入閥外被抽系統(tǒng)。對(duì)制造廠來(lái)說(shuō)，泵的構(gòu)造較簡(jiǎn)單,制造較容易，避免污染閥外被抽系統(tǒng)較牢靠。

采用止回閥和動(dòng)密封、靜密封的構(gòu)造，即便遇到忽然停電而不向泵內(nèi)充氣，也能在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)使泵腔處于真空狀態(tài)，無(wú)顯著返油。但其牢靠性受制造、裝配、油封、排氣閥和其他靜密封件的質(zhì)量情況影響。假如加裝一入口容器，那么，即便發(fā)作返油，也只限到容器中，則比擬牢靠，用戶可自行選擇措施。

順便指出，止回閥有節(jié)制進(jìn)油量的作用。例如，每轉(zhuǎn)只要約四分之一的時(shí)間開(kāi)啟油孔。油量過(guò)多噪聲大些,由于油中含氣，極限全壓力也可能會(huì)有所降落。過(guò)小的油孔加工較難，止回閥可克制這一艱難。另外，萬(wàn)一止回閥零件損壞，撤除止回閥桿后泵仍可運(yùn)用。但停泵后要立刻向泵內(nèi)充氣，以防返油，故要適時(shí)檢修，對(duì)重要用處，可加裝放氣閥或截止帶放氣閥。

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