近年來，全國醫(yī)藥流通改革進展迅速，批發(fā)總經(jīng)銷、總代理制度得到普遍推廣，零售連鎖經(jīng)營已經(jīng)發(fā)展到7000多個門店。零售企業(yè)已在多元化戰(zhàn)略中開始嘗到甜頭；批發(fā)及零售企業(yè)通過與工業(yè)企業(yè)有機組合的一體化戰(zhàn)略正在增強自身的競爭力；B2B電子商務(wù)由試點到推廣現(xiàn)在已經(jīng)得到各界的普遍認(rèn)可；中外合資零售試點、中外合資批發(fā)試點工作有條不紊地進行?，F(xiàn)在擺在醫(yī)藥企業(yè)面前的一項新任務(wù)就是建設(shè)醫(yī)藥現(xiàn)代物流體系。

物流之痛：困惑醫(yī)藥企業(yè)

流通，一直是我國醫(yī)藥行業(yè)中zui薄弱的環(huán)節(jié)。對于許多自認(rèn)為被物流逼迫到十字路口的醫(yī)藥流通企業(yè)來說，如何解脫物流之困已是燃眉之急。

多年來，我國醫(yī)藥行業(yè)zui大的問題就是成本高、效率低。但沒有率的流通，成本就很難降下來。據(jù)統(tǒng)計，我國目前擁有"三證"的藥品批發(fā)企業(yè)共有1.65萬家，零售企業(yè)11.9萬家，其中，年銷售規(guī)模超過2000萬元的企業(yè)不到10%。一位參與過多家大型醫(yī)藥流通企業(yè)流程優(yōu)化的專家認(rèn)為，我國醫(yī)藥企業(yè)zui大的問題在于，一些企業(yè)在現(xiàn)實生存壓力下，并沒有通過物流改造等正常渠道降低成本，而是采取壓低進價、抬高批發(fā)價和零售價等不正當(dāng)競爭手段促進銷售。這樣，藥品流通中大量利潤被中間環(huán)節(jié)和居高不下的營銷費用抵銷，進而拖累了藥廠和消費者，形成惡性循環(huán)。

醫(yī)藥物流被冷落的原因大致有二：一方面，多數(shù)國內(nèi)醫(yī)藥流通企業(yè)沒有精細(xì)的成本管理，沒有意識到節(jié)約成本的迫切性和巨大的效益，對改進物流系統(tǒng)和銷售系統(tǒng)沒有很清晰的認(rèn)識。另一方面，一些企業(yè)盡管進行了物流改造的嘗試，但對管理變革、流程革新以及企業(yè)信息化見效周期的估計過于樂觀，導(dǎo)致不少物流改造半途而廢。需求不斷在身后鞭撻，實施工作卻舉步不前，這就是醫(yī)藥物流面臨的困境。

現(xiàn)代物流：醫(yī)藥業(yè)新的增長點

據(jù)統(tǒng)計，我國醫(yī)藥商業(yè)的費用率高達11%以上，利潤率才0.7%；國外一般費用率在3%左右，利潤率卻在1.5%以上。因此，醫(yī)藥主管部門定下了-個將流通費用率降到5%的目標(biāo)。提率，降費增效對于醫(yī)藥流通企業(yè)有著巨大的經(jīng)濟效益潛力，它應(yīng)當(dāng)成為深化生產(chǎn)流通改革中的新的經(jīng)濟增長點。

縱觀國外的生產(chǎn)流通企業(yè)，它們在生產(chǎn)與流通的規(guī)模化，運輸?shù)暮侠砘瑐}儲的自動化，包裝的標(biāo)準(zhǔn)化，裝卸的機械化，批發(fā)、零售、加工、配送的一體化，信息管理的網(wǎng)絡(luò)化等方面要遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝過我們。據(jù)介紹，10家大型制藥公司2000年銷售額總計達到1450億美元，幾乎占藥品市場的46%；*企業(yè)的銷售額占到了60%。而從我國經(jīng)貿(mào)委統(tǒng)計的4000余家工業(yè)企業(yè)來看，2001年實現(xiàn)銷售收入2100億元人民幣；其中*60家的企業(yè)699億元，占33.32%；這其中，20億元的有21家，10～5億元的34家，5～1億元的5家。再看醫(yī)藥商業(yè)情況：2001年醫(yī)藥商業(yè)銷售總額1780億元，1萬多家批發(fā)企業(yè)中，年銷售額超過2000萬元的400余家；*家大型醫(yī)藥批發(fā)企業(yè)的銷售之和也僅占20%；而美國*家則占到了96%，如美國Eckerd公司，現(xiàn)有連鎖藥店2600家，經(jīng)營品種21000種，其中處方藥3000種，有9家區(qū)域性配送中心，單家中心的配送額都在10億美元以上（僅對自己的連鎖店）。這種規(guī)模和水平?jīng)]有現(xiàn)代化的物流體系支撐是根本做不到的。

因此，現(xiàn)代物流體系建設(shè)是當(dāng)務(wù)之急。要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)管理方式和經(jīng)營理念，把已被實踐證明了的一切*技術(shù)，引入到醫(yī)藥生產(chǎn)流通企業(yè)中來，再通過實踐來完善并發(fā)展有自己特色的物流體系。國家經(jīng)貿(mào)委已經(jīng)將現(xiàn)代物流建設(shè)、連鎖經(jīng)營、電子商務(wù)作為國家技術(shù)改造項目的支持重點。

物流淘金方興未艾

許多醫(yī)藥流通企業(yè)正密切關(guān)注現(xiàn)代物流有一些企業(yè)已涉足其中。

北京醫(yī)藥股份公司是經(jīng)貿(mào)委確定的建設(shè)現(xiàn)代物流試點企業(yè)之一，已與的物流解決方案供應(yīng)商西門子德馬泰克合作，要建水準(zhǔn)的醫(yī)藥物流中心。據(jù)該公司總陳濟生介紹，物流中心建成后，將降低50%的人工成本，大幅減少流通費用。

為加快公司主營業(yè)務(wù)發(fā)展步伐，迅速擴大醫(yī)藥流通規(guī)模，桐君閣將開始籌建一個西部醫(yī)藥物流體系。桐君閣將在成都建立一個西部醫(yī)藥物流中心，同時，公司還與西南藥業(yè)聯(lián)手，在重慶建立一個與西部醫(yī)藥物流中心遙相呼應(yīng)的醫(yī)藥商城。桐君閣與西南藥業(yè)共同投資組建重慶桐君閣醫(yī)藥商城有限責(zé)任公司。其中桐君閣出資1300萬元，占注冊資本的52%；西南藥業(yè)以現(xiàn)金出資1200萬元，占注冊資本的48%。醫(yī)藥商城建成以后,將成為桐君閣在整個川東地區(qū)及重慶地區(qū)的物流配送中心，與成都西部醫(yī)藥經(jīng)營有限公司遙相呼應(yīng),使公司在川渝地區(qū)的醫(yī)藥物流體系日臻完善。據(jù)了解，桐君閣zui近召開的股東大會已決定在成都西部醫(yī)藥經(jīng)營有限公司的基礎(chǔ)上進行技術(shù)改造，建立一個西部醫(yī)藥物流中心，該項目已獲準(zhǔn)立項，總投資為12490萬元。

業(yè)務(wù)流程的創(chuàng)新要按照以需求為中心的供應(yīng)鏈的發(fā)展要求，實現(xiàn)重組和優(yōu)化。要刪繁除冗，向效率要效益，要穿新鞋走新路。湖北同濟堂藥業(yè)公司在現(xiàn)代物流建設(shè)中借鑒*經(jīng)驗，結(jié)合自身實際，編制了一整套全新的業(yè)務(wù)流程，既有明確的崗位責(zé)任制，又有詳細(xì)的績效考核辦法，還有一套督導(dǎo)程序等，把所有人員的工作像工廠生產(chǎn)操作規(guī)程一樣，訂出作業(yè)手冊，將傳統(tǒng)的商業(yè)經(jīng)驗管理推向科學(xué)化。只有員工們接受了新理念，掌握了新技能，醫(yī)藥現(xiàn)代物流體系的建設(shè)才有希望。

在醫(yī)藥企業(yè)現(xiàn)代物流體系的建設(shè)中，北京醫(yī)藥股份、上海施貴寶制藥公司和無錫阿斯特拉制藥公司等企業(yè)已取得一定的實踐經(jīng)驗；在藥品招標(biāo)采購中，為了利用現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)資源，zui大限度地節(jié)約費用，福建省醫(yī)藥集團公司等十幾家醫(yī)藥商業(yè)企業(yè)聯(lián)合簽訂了藥品配送協(xié)定。這些醫(yī)藥企業(yè)的*，為中國醫(yī)藥的現(xiàn)代物流發(fā)展作出了有益的探索。

究竟多大規(guī)模企業(yè)的物流業(yè)務(wù)應(yīng)當(dāng)外包?哪些物流環(huán)節(jié)適合外包?北京豐科城醫(yī)藥股份公司的做法是比較成功的。它既不到醫(yī)院去做銷售，也不在各大城市撒網(wǎng)布點，而是讓客戶自己帶上現(xiàn)金上門采購。憑借價格便宜、品種較全的優(yōu)勢，這個看似簡單的批發(fā)站，竟然成了北京zui大的醫(yī)藥物流中心，其中一個倉庫年銷售額就達20億元。它的客戶不僅包括地區(qū)性的批發(fā)商，甚至有不少醫(yī)院和零售藥店都直接去那里配貨。盡管有人認(rèn)為這不是真正意義上的現(xiàn)代醫(yī)藥物流，前景也未見得長久，但它總算開啟了一條醫(yī)藥物流的社會化思路。

當(dāng)然，加快醫(yī)藥現(xiàn)代物流體系建設(shè)，深化生產(chǎn)流通體制改革是一項非常重要又艱巨的工作，更是涉及政策、體制上的方方面面。打破地方保護，推動產(chǎn)權(quán)制度和經(jīng)營方式改革還任重道遠(yuǎn)；實現(xiàn)醫(yī)藥物流現(xiàn)代化的外部環(huán)境也很不成熟。在中國已加入WTO，加快融入經(jīng)濟化進程的背景下，無論是在市場還是國內(nèi)市場，我國醫(yī)藥企業(yè)都面臨著巨大的、的競爭壓力?，F(xiàn)代物流要求原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商、物流公司和zui終用戶形成網(wǎng)絡(luò)，而中國目前的整個物流系統(tǒng)仍處在初級階段，如到目前尚未有一個的藥品數(shù)據(jù)庫和條形碼技術(shù)，整個行業(yè)的計算機管理水平還較低，這些都制約著醫(yī)藥連鎖、物流配送和電子商務(wù)的發(fā)展。但落后就意味著需求，也意味著利潤和機遇。

謹(jǐn)防物流重復(fù)建設(shè)

現(xiàn)代醫(yī)藥物流體系的建設(shè)是深化醫(yī)藥流通體制改革的必然，方向是正確的。但是，現(xiàn)代物流畢竟是個新概念、新知識，對醫(yī)藥行業(yè)來說還缺少實踐經(jīng)驗，有的企業(yè)一聽說國債項目要支持物流建設(shè)，便盲目申請立項要錢，有的企業(yè)以為醫(yī)藥現(xiàn)代物流僅僅就是裝卸的機械化，就是建高架倉庫，他們沒有認(rèn)識別，zui重要的是促進流程創(chuàng)新。因此在物流建設(shè)巾，要多一些調(diào)研，熱烈討論，冷靜行動，千萬不要一哄而起。
--正確處理技術(shù)的*性與適用性的關(guān)系。我們發(fā)現(xiàn)，在建醫(yī)藥物流中心的過程中，有一些企業(yè)追求人手筆，在硬件投入上很舍得花錢。其實，應(yīng)正確地看待物流建設(shè)中*和適用的關(guān)系。技術(shù)方案的選定要知已知彼，引進外國*的技術(shù)要考慮木土化。的不一定是zui適用的。只有zui適用的才是的!這就是zui正確的標(biāo)準(zhǔn)。不是投資越大越好，也不是自動化程度越高越好。有的企業(yè)花了不少錢搞什么"機械手"，還有的企業(yè)津津樂道于"全部進口"，甚至鋼架也要買外國的，這是不合適的。要盡可能多利用現(xiàn)有的倉儲運輸條件和業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)進行改組改造。要把信息技術(shù)的應(yīng)用作為提率的關(guān)鍵，沒有信息化就不會有現(xiàn)代物流，也不會實現(xiàn)"降費增效""。

——正確處理"小物流"與"人物流"的關(guān)系?，F(xiàn)代物流體系是一個社會化人工程，僅就行業(yè)物流而言，也絕不可能每個企業(yè)都要搞一個物流中心。全國17萬家批發(fā)企業(yè)，14萬個零售店，還有6000多家工廠，都要自辦物流中心，那將是巨大的浪費。我們不能要求每個醫(yī)藥連鎖店都要有自己的配送中心、也不能要求每個中藥廠都要自己建前處理和提取車間，因為經(jīng)濟越發(fā)展，社會分工就越細(xì)化。物流的發(fā)展方向是專業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；?中小企業(yè)要聯(lián)大靠強，大企業(yè)或成功的*，要主動為中小企服務(wù)。通過服務(wù)也可以促進企業(yè)的聯(lián)合做人做強。中小企業(yè)也要轉(zhuǎn)變觀念，樂于接受物流服務(wù)集成商的服務(wù)，做一個有效益的被集成者。如果把中小企業(yè)比做"點"的話，那物流就是"線"，"串點成線，聯(lián)線成網(wǎng)"才是成功之路。珠海聯(lián)邦制藥公司已經(jīng)有20億元的銷售額，他們通過認(rèn)真分析、比較，還是選擇了第三方物流。上海醫(yī)藥股份考慮到冷藏藥品的特殊性，計劃委托奶業(yè)公司的冷鏈系統(tǒng)為醫(yī)藥服務(wù)，奶業(yè)公司不僅倉儲冷藏條件女子，連運輸過程也全部是冷藏，這是-個資源共享的好創(chuàng)意?，F(xiàn)代物流是一個一體化的供應(yīng)鏈，在這個"鏈"上，需要各個"環(huán)"的銜接，如商業(yè)采購、儲運、包裝、加工、配送以及制造商的內(nèi)部物流等。企業(yè)在規(guī)劃"小物流"時，要關(guān)注社會"人物流"的發(fā)展計劃。每一個企業(yè)或一個連鎖店都建一個物流中心是十分不妥的，而且決策上的失誤也易將企業(yè)推向深淵。企業(yè)的根本是追求利潤zui大化，每一項投資都要考慮回報。我們要把國外的*技術(shù)與企業(yè)的實際情況相結(jié)合，把醫(yī)藥企業(yè)的"小物流"與社會"大物流"的規(guī)劃與發(fā)展相結(jié)合，積極推動深化醫(yī)藥生產(chǎn)流通改革工作。