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東莞望牛墩鎮(zhèn)機械噴油漆后裝配涂裝質(zhì)量的控制

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    2017年12月19日
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資料簡介

  東莞市望牛墩鎮(zhèn)機械噴油漆后裝配涂裝質(zhì)量的控制

  有些機械油漆涂裝車間通過對裝配后的整機進行外觀質(zhì)量檢查統(tǒng)計發(fā)現(xiàn),外觀缺陷主要存在以下幾個方面:

  零部件的機械油漆涂裝質(zhì)量缺陷、外協(xié)件涂裝質(zhì)量缺陷、轉(zhuǎn)運過程中的碰傷和裝配過程中對涂膜造成的破壞影響。1、件的機械油漆涂裝質(zhì)量控制件的涂裝缺陷主要表現(xiàn)為局部流掛、孔、發(fā)青、光澤低、有顆粒、橘皮等,約占整體缺陷量的10%左右。

  

  機械油漆涂裝質(zhì)量缺陷的產(chǎn)生一般都是由人、機、料、法、環(huán)五個因素造成的。首先要解決人的問題,因為人是其中的主體。這其中的缺陷,如流掛、橘皮、發(fā)青、光澤低等與操作者的技術(shù)水平密切相關(guān),需要對噴漆室的操作者進行技能培訓(xùn),培養(yǎng)一批高水平的技術(shù)工人;孔和顆粒則與工藝執(zhí)行情況和現(xiàn)場施工環(huán)境有關(guān)(孔主要是由急速升溫烘烤所致;顆粒則是現(xiàn)場的清潔度差造成的)。

  

  在零部件機械油漆涂裝現(xiàn)場,采用涂裝質(zhì)量控制的魚刺圖來分析缺陷的產(chǎn)生和避免,結(jié)合六西格瑪管理方法進行現(xiàn)場流程管理(即對現(xiàn)場出現(xiàn)的缺陷進行過程界定、測量、分析、改進、控制,稱之為DMAIC流程),使涂裝過程中*避免出現(xiàn)類似缺陷,并持之以恒。所以在零部件機械油漆涂裝流水線設(shè)置工藝控制點是必要的,主要分布在底漆質(zhì)量、刮涂后打磨質(zhì)量和清灰、面漆質(zhì)量。底面漆涂裝前要檢查清灰或洗油等前處理是否*,噴涂條件是否合適,表面有無缺陷,干燥溫度是否合適;對于打磨室要做到不漏磨、磨平、光滑細膩,并用粘塵布擦拭清理干凈粉灰。工藝控制點實行自檢、班組檢驗、檢驗員專檢的三級檢驗制度,對出現(xiàn)的缺陷,借助魚刺圖來分析、DMAIC流程來完善。

  

  2、外協(xié)件的涂裝質(zhì)量控制

  外協(xié)件的機械油漆涂裝質(zhì)量主要表現(xiàn)在光澤度差,與主機比有色差,約占整體缺陷的20%。究其原因是由于外協(xié)機械漆廠家為降低成本,所使用的涂料品質(zhì)較差和涂裝作業(yè)人員技術(shù)水平有限。針對事故原因,由主機廠派出技術(shù)骨干對外協(xié)廠的工人進行必要的專業(yè)理論培訓(xùn)、技能培訓(xùn)和施工現(xiàn)場管理培訓(xùn),使他們在技能和工作責(zé)任上都獲得較大的提高,避免光澤差的缺陷。同時,采購部門應(yīng)責(zé)令外協(xié)廠家采用較高品質(zhì)機械油漆產(chǎn)品,做到與主機產(chǎn)品的一致。對于*的質(zhì)量控制上,則要建立外協(xié)件檢驗制度,專人負責(zé)外檢,并針對光澤、色差的缺陷,采用光澤計、色差儀等*檢驗儀器測量,超出誤差范圍的產(chǎn)品堅決拒收,嚴格控制,給予外協(xié)廠一定的壓力,zui終形成一個良好的供應(yīng)關(guān)系。

  

  3、轉(zhuǎn)運過程中的質(zhì)量控制

  一般情況下,機械零部件成品的轉(zhuǎn)運過程中對涂膜的損壞比較嚴重,調(diào)查統(tǒng)計中,轉(zhuǎn)運對涂膜造成的磕碰、劃傷占到整體缺陷的40%以上,由此可見一斑。為此專門進行了設(shè)計來保護涂膜,參見圖:

  機械零部件成品的轉(zhuǎn)運、存放,就是在轉(zhuǎn)運和存放的過程中避免工件與工件之間、工件與工裝之間的直接接觸,所有不可避免的接觸面都設(shè)置了皮墊防止金屬件之間的撞擊破壞涂層,

  4、裝配過程中對機械油漆涂裝質(zhì)量的控制

  一般工程機械在裝配后,原來比較美觀的零部件仍需重新做面漆,這是因為在裝配過程中對涂膜的外觀保護意識不強造成的。從統(tǒng)計結(jié)果看,裝配過程中對機械油漆涂裝質(zhì)量的影響主要是裝配時野蠻操作、錘擊痕跡和黑手印。所以要加強裝配工人對涂膜的保護意識,文明作業(yè),施工時造成的黑手印即時擦掉;吊裝裝配時的吊索改用布帶或設(shè)置標準吊裝孔;禁止錘擊等。

  

  四、結(jié)語

  機械油漆涂裝質(zhì)量的控制絕不僅僅是涂裝生產(chǎn)車間自己的管理問題,而是從采購的鋼材的表面質(zhì)量到機加工、焊接的質(zhì)量、到轉(zhuǎn)運和裝配過程中對涂膜的保護都對機械油漆涂裝質(zhì)量有著較大的影響,所以有必要建立公司級的下料、焊接、裝配工藝制度來協(xié)助和保證涂裝質(zhì)量的提高。涂裝車間自身也要保證并不斷提高自身的質(zhì)量,從人、機、料、

  法、環(huán)五個方面進行控制,建立相應(yīng)的檢驗制度并能快速反饋到生產(chǎn)、技術(shù)等各部門,從而解決問題,形成一種良性循環(huán),保證質(zhì)量的平穩(wěn)。

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